Terminal Handling Charge หรือ THC ค่าใช้จ่ายนี้จะถูกเรียกเก็บจากการใช้ท่าเรือ เป็นค่าใช้จ่ายที่เกิดจากการ ขนถ่ายสินค้าทั้งต้นทางและปลายทาง ได้แก่ การใช้เครนที่เรียกว่า Top คือ ค่าภาระ , ค่าลากตู้สินค้าContainer Freight Station หรือ CFS ค่าใช้จ่ายตัวนี้จะเกิดขึ้นเมื่อมีการใช้พื้นที่เปิดตู้เพื่อถ่ายสินค้าออกในท่าเรือ เช่น ในกรณี LCL ที่ต้องใช้พื้นที่ในท่าเรือเพื่อทำการขนถ่ายสินค้าของผู้ประกอบการนำเข้าหลาย ๆ ราย ออกจากตู้คอนเทนเนอร์ แล้วลำเลียงสินค้าเข้าโกดัง เพื่อทำการเคลียร์สินค้า เป็นต้นStatus หรือ STS ค่าใช้จ่ายนี้จะเกิดในกรณี LCL เท่านั้นนะครับ เป็นค่าใช้จ่ายสำหรับการทำเอกสาร ในการเปลี่ยนสถานะตู้ของสายเรือจาก CYเป็น CFSFacility หรือ FAC ค่าใช้จ่ายนี้จะเกิดก็ต่อเมื่อ สินค้าจำเป็นต้องมีการขนย้ายด้วย อุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่างๆเช่น รถบรรทุก,หรือการใช้คนงานต่างๆPort Congestion Surcharge หรือ PCS เป็นค่าใช้จ่ายที่เกิดจากการที่ท่าเรือมีเรือบรรทุกสินค้าเข้ามามาก จนทำให้ท่าเรือหนาแน่น เป็นเหตุให้เอาของลงจากเรือไม่ได้ตามปกติ จึงเกิดจากความล่าช้า ทำให้เรือต้องจอดนานหรือต้องเร่งเอาตู้ลงจากเรือHandling หรือ H/L, ค่าใช้จ่ายสำหรับการจัดการต่าง ๆ ให้กับผู้ประกอบการนำเข้าส่งออก เหมือนค่าจ้างทำงานDelivery Order หรือ D/O เอกสาร ใช้สำหรับใช้ในขั้นตอนตรวจปล่อยสินค้าตัวนี้เป็นค่าบริการของสายเรือเรียกเก็บCurrency Adjustment Factor หรือ CAF ค่าความเสี่ยงจากความผันผวนของค่าเงินWharfage ค่าใช้จ่ายในท่าเรือคล้าย ๆ ค่า FacilityBunker Adjustment Factor หรือ BAF ค่าความเสี่ยงจากความผันผวนของค่าน้ำมัน
TEG CARGO (Thai Express Global Cargo) บริการนำเข้าสินค้าจากจีน ชิปปิ้งจีน-ไทย สั่ง ส่ง ง่าย ครบวงจร
สนใจติดต่อสอบถามได้ที่
บริษัท ไทย เอ็กซ์เพรส โกลบอล คาร์โก้ จำกัด
เปิดวันจันทร์-วันเสาร์ เวลา 9.00-18.00 น.
เบอร์โทร : 061-996-6663
อีเมล : sale@tegcargo.com
เว็บไซต์ : https://www.tegcargo.com
Line : @TEGCARGO
Wechat : TEGCARGO
Thai Express Global Cargo Co.,Ltd เราเป็นตัวแทนออกของ หรือ ชิปปิ้ง (Shipping) ผู้ทำหน้าที่ด้านพิธีการศุลกากร ทางทะเลและทางบกเพื่อนำสินค้า นำเข้าจากประเทศจีนมาไทย รวมถึงการจัดหารถไปรับสินค้าจากโกดังลูกค้า โดยมีบริการเหมาตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) แชร์ตู้ร่วม (LCL) และบริการส่งตรงถึงหน้าบ้าน (Door to Door)
